PROGASI Super Max 300
PROGASI Super Max 300
¡La motocicleta que ha conquistado los corazones de miles de pilotos regresa en una versión aún más impactante y moderna! Hemos rediseñado por completo la carrocería y los plásticos, haciendo que la PROGASI Super Max 300 sea todavía más agresiva, llamativa y tecnológica. El restyling del modelo más popular de PROGASI ofrece aún más emociones, velocidad y verdadera adrenalina en cada salida. La PROGASI Super Max 300 es igual de adecuada tanto para principiantes que buscan progresar rápidamente como para pilotos experimentados que necesitan una motocicleta enduro fiable y resistente para una conducción agresiva. En el corazón del modelo se encuentra el potente y probado motor CB300-F (ZS175FMM-3A) refrigerado por aire, combinado con una transmisión de 5 velocidades. Junto con el carburador NIBBI PE30 y el exclusivo sistema de escape PROGASI Exhaust System, proporciona un excelente par motor en bajas y medias revoluciones, una aceleración segura y una potencia máxima de 25 hp.
Chasis de cromomolibdeno con protección
El chasis ha sido desarrollado con un fuerte enfoque en la fiabilidad y la larga vida útil. Cada unión está cuidadosamente soldada y se han añadido refuerzos adicionales en toda la estructura. Además, el chasis está equipado con una cubierta protectora de plástico que protege tanto las botas del piloto como el propio chasis.
Ruedas deportivas 21/18
Los neumáticos STAREZZI son perfectos para la conducción extrema. El compuesto de goma permite la instalación de clavos para conducción invernal y ofrece un excelente rendimiento en pistas de tierra.
Asiento de liberación rápida fabricado con tecnología PROGASI
El exclusivo asiento STAREZZI de liberación rápida está fabricado con materiales duraderos y resistentes al desgaste, diseñados para soportar abrasión, humedad y otros impactos mecánicos inevitables durante una conducción off-road agresiva. El recubrimiento impermeable especial garantiza comodidad y confianza en cualquier condición climática, desde senderos polvorientos hasta barro y lluvia. El diseño del asiento está cuidadosamente pensado: para retirarlo, basta con desenroscar el cierre de anilla tipo D ubicado en la parte frontal, cerca del depósito de combustible. Después de eso, el asiento puede desmontarse con un solo movimiento de la mano. Esta solución proporciona un acceso rápido y cómodo a los componentes internos de la motocicleta, algo especialmente importante durante competiciones, entrenamientos y recorridos extremos donde cada segundo cuenta.
Panel de instrumentos electrónico
Panel digital multifuncional con velocímetro, tacómetro, odómetro, indicador de marcha e indicador de carga de batería.
Iluminación LED completa
El faro LED de última generación con luz baja y alta está fabricado bajo los más altos estándares.
Acelerador de recorrido corto
Un componente esencial para conducir en subidas pronunciadas y terrenos técnicos con obstáculos, donde se requiere una respuesta rápida del acelerador sin cambiar la posición de la mano ni perder el control. El acelerador de recorrido corto también permite ajustar de forma independiente la posición del cable del carburador, dando al piloto la posibilidad de personalizar la resistencia del acelerador según su estilo de conducción.
Cadena de transmisión Choho
Choho fabrica cadenas de motocicleta con un diseño especial de anillos de sellado. Fabricado con goma resistente, el sello se sitúa entre las placas internas y externas de la cadena de rodillos, evitando la entrada de polvo y manteniendo la lubricación en el interior. Este diseño minimiza el estiramiento excesivo, prolonga la vida útil de la cadena, reduce el mantenimiento y disminuye el nivel de ruido.
Calidad comprobada
Todas las motocicletas PROGASI están certificadas según los estándares europeos de calidad. La fábrica utiliza aceite Shell 10W-40. En toda la moto se emplean conectores eléctricos resistentes a la humedad, y todos los rodamientos reciben grasa especial. "Los detalles importan" es el lema de la empresa PROGASI, nacida en Cataluña.
| Homologación para carretera | No |
| Tipo de vehículo | Motocicleta enduro |
| Tipo de motor | 4 tiempos, refrigerado por aire, 2 válvulas por cilindro, árbol de levas en cabeza |
| Modelo de motor | CB300-F (ZS175FMM-3A) |
| Número de cilindros | Monocilíndrico |
| Diámetro x carrera (mm) | 75,5×61,4 |
| Cilindrada (cc) | 270 |
| Relación de compresión | 9,25:1 |
| Potencia máxima (hp) | 25/8500 |
| Par máximo (N.m./rpm) | 19/6500 |
| Transmisión de par a la rueda | Cadena |
| Sistema de alimentación de combustible | Carburador NIBBI PE30 |
| Tipo de encendido | CDI |
| Sistema de arranque del motor | Eléctrico/Kickstarter |
| Transmisión | 5 velocidades 1-N-2-3-4-5 |
| Suspensión | MNT, ajustable |
| Dimensiones (l/a/h) (mm) | 1930×790×1010 |
| Distancia entre ejes (mm) | 1340 |
| Altura del asiento (mm) | 900 |
| Altura libre al suelo (mm) | 330 |
| Peso en seco (kg) | 112 |
| Frenos (delantero/trasero) | Disco/Disco, hidráulicos |
| Neumático delantero | STAREZZI 80/100-21 |
| Neumático trasero | STAREZZI 120/100-18 |
| Depósito de combustible (l) | 5,5 |
| Capacidad de aceite (l) | 1,1 |
| Carga máxima (kg) | 150 |
| Velocidad máxima (km/h) | 130 |
| Batería | PROGASI 12V4Ah |
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